בונקרים פחמים לאחסון פחם במכרות פחם, תחנות כוח ותעשיות רציפים עשויים בעצם מבטון.פני השטח אינם חלקים, מקדם החיכוך גדול וספיגת המים גבוהה, מה שהופך את בונקר הפחם לקל לחיבור ולחסימה, במיוחד במקרה של כריית פחם רך, פחם מפורק יותר ותכולת לחות גבוהה, החסימה. התאונה חמורה יותר.במיוחד במפעלים בצפון ארצי, אם אמצעי ההגנה מפני קור אינם מתאימים בחורף, קל לגרום לתופעה של חסימת מחסנים הנגרמת מהקפאה של חומרים המכילים לחות וקיר המחסן.
ההתקנה של לוח ריפוד בונקר הפחם היא להשתמש במסמרים כדי לתקן את הצלחות הגדולות על קיר המחסן.בדרך כלל, אין צורך לכסות את כל המחסן, כל עוד יציאת פריקת הפחם של החלק החרוט התחתון של בונקר הפחם והמחסן העגול העליון מרופדת בכ-1 מטר.זהו זה.במהלך ההתקנה של רירית בונקר הפחם, מישור הראש השקוע של הבורג של הבטנה צריך להיות נמוך ממשטח הבטנה;מספר הברגים המשמשים למ"ר צריך להיות פחות מ-10 במהלך התקנת רירית בונקר הפחם;הרווח בין צלחות הבטנה לא צריך להיות גדול מ-0.5 ס"מ (יש לבצע התאמות מתאימות בהתאם לטמפרטורת הסביבה של הצלחת במהלך ההתקנה).
כאשר אנית הבונקר הפחמית מותקנת בפעם הראשונה, היא צריכה להמתין עד שחומר הממגורה יאוחסן עד שני שליש מכל קיבולת הממגורה לפני הפריקה.בתהליך השימוש, שמור על נקודת הכניסה והצניחה של החומר על ערימת החומר במחסן כדי למנוע מהחומר לפגוע ישירות בלוחית הבטנה.בשל חלקיקי הקשיות השונות של חומרים שונים, אין לשנות את החומר ואת קצב הזרימה כרצונם.אם יש צורך לשנות אותו, זה לא צריך להיות גדול מ-12% מיכולת התכנון המקורית.כל שינוי בחומר או בקצב הזרימה ישפיע על חיי השירות של רירית בונקר הפחם.
זמן פרסום: 14 באוקטובר 2022
